液化气罐车就是一种加压型的罐车,罐体上的人孔装置较一般的罐车的要复杂,因为为了确保罐体的密封,也配备诸多阀门、仪表等器具。通常它们都安装在人孔盖下面,受到保护。
人孔是用于人进入的孔洞,是为了方便人员进出设备以安装检修等修建的开孔装置。人孔通常安装在储罐顶部,是应急通风设备,通常与机械呼吸阀一起使用,当储罐因事故突然超压或真空时,可以避免造成储罐损坏,起到阻火阻燃的作用,而且还是保护储罐的装置。
法兰人孔在行业管道工程或者储罐容器上为了平时维修方便都会有个应急装置,装置是用法兰人孔实现,当管道或者储罐容器的故障,要有一些工作人员进到容器里面检查问题,打开法兰人孔盖可以进入管道里面,装置开闭的非常灵活,操作简单、安全性比较高。
快开人孔是快开式的一些结构,开启的方式非常方便、安全性高和外形美观的实用等一些特点。内外采用镜面的抛光或者亚光的工艺,镜面的光洁度达到Ra大于或等于0.8UM。快开人孔安装在储罐的下或顶部,不仅能避免因意外事件造成的罐体内的压力急剧的升高或者真空的紧急时刻时,储罐损坏与人员伤亡的发生,而人孔本身起到很好的安全阻火的作用,较大限度的保护储罐的一些安全。
人孔和手孔的主要区别就只是孔的大小问题,人孔较大,手孔较小。其他区别:
从直观上看,人孔的封口是坚固的圆形井盖,手孔的封口是承重相对较弱的矩形盖板。
从体积上来说,人孔虽然型号很多,一般有标准的尺码和规范,相对体积比较大;手孔的型号要少,体积要小得多,大小深浅根据环境和要求设置。
从功能上讲,人孔是通信主干管线上的中转点和中继点,手孔是通信管线网络上的末梢节点。
从位置上,人孔可以建在城区主干道路,人行道等任何位置,手孔只能建在人行道和绿化带中。
从抽象上讲,人孔是可以派施工人员下到孔内作业的,而手孔施工人员应该可以蹲或趴在井上用手直接施工的。
人孔法兰有着很好的抗接性,在多数情况下连接中的人孔法兰比管道本身更能承受接伸负载,破坏性测试证明,管道承受拉伸负载失效后本法兰仍完好无损无泄漏问题发生。